2019年04月20日 星期六

东莞市交通部门:推进美丽东莞建设 提升市民交通获得感

来源:东莞时间网 2018-05-30 10:11:09 记者:郑俊彦

■计划于2019年年中通车的虎门二桥将为美丽东莞建设提供有力交通支撑 效果图

推进美丽东莞建设 提升市民交通获得感

东莞时间网讯(记者 郑俊彦)交通部门以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引,认真学习贯彻习近平总书记重要讲话精神,按照市委、市政府关于推进美丽东莞建设的工作部署,提高站位,积极履责,主动作为,立足构建“大交通”体系,坚决服务“一带一路”、粤港澳大湾区等发展战略,加快推进“外畅内优、绿色智能、安全稳定”的现代综合交通体系建设,使交通真正成为全市高质量发展的先行官,为美丽东莞建设提供有力交通支撑。

全力治拥堵,实现“心舒”

为治理交通拥堵,提升市民出行幸福指数,交通部门牵头相关部门,按照“远近结合、标本兼治、重点突出、整体推进”的工作思路,制定了交通拥堵节点治理行动计划。远期构筑绿色低碳的综合交通体系,优化出行结构,大力推进“公交+慢行”新模式,引导鼓励市民绿色出行;近期聚焦市主干道路及重点片区,梳理一批交通拥堵节点进行综合整治,结合实施时限、项目成熟度,分批启动实施,重点推进微改造的短平快项目。

经初步梳理,目前全市交通拥堵节点(路段)共有106个,根据节点治标、治本的工程方案及立项手续、实施年限等,计划分为两期开展。第一期为微改造的短平快项目,共有12个,位于中心城区,主要采用车道调整、路口渠化,优化交通组织及信号灯配时、局部加宽等措施进行治理。第二期为立交化改造、区域路网及镇街项目,共有94个,位于市属主干道路及镇街内部。主要采用立交化改造、完善路网结构、道路升级改造等措施进行治理。

通过交通拥堵节点治理,实现有效改善交通出行环境,提高交通综合出行效率目标。进一步缓解交通拥堵,为市民营造更加良好的出行、工作和生活环境。

融入大湾区,实现“外畅”

紧紧抓住“一带一路”战略、粤港澳大湾区、广深科技创新走廊建设等重大机遇,从整个大湾区的层面来规划和推动交通路网建设,构建辐射周边城市的高效、便捷交通体系。

一是加快完善“五纵四横六连”高速公路网络。进一步完善高速路网,发挥高速路主干支撑作用,强化组团间的交通可达性。完善高快速路与地方路网的衔接,加强国省道主干线快速化改造,提升主干线通行效率。重点加快推进虎门二桥、深圳外环高速公路、莞番高速公路东莞段的建设进度,抓紧推动莲花山过江通道、虎门大桥复线工程、虎门港支线二期等高速公路的筹建工作。至“十三五”末,实现市域主要功能组团进入高快速路的时间不超过10分钟,任何一点进入高快速路的时间不超过20分钟。同时,进一步加强与广州、深圳、惠州的城市道路衔接,构筑高效便捷的路网体系,实现毗邻城市交通一体化。

二是加快港口航道扩能改造。进一步推进东莞港的建设工作,推动港口转型升级,打造区域性大港口、大枢纽、大物流。加快广东铁路国际物流基地发展,与东莞港联动,形成向外以公路为主,港口水运和铁路为辅,向内依靠公路及铁路的货运交通模式。坚持内河航道、沿海航道建设并举的方针,加强航道整治提升工作,提升东莞港深水航道通航能力。

三是对接周边航空铁路枢纽。依托我市发达的高速公路网及城际轨道交通等区域设施,加强与深圳、广州高铁枢纽联系。继续完善城市候机楼布局,增加机场专线和直达快线,密切与广州、深圳、香港机场的交通联系。依托广深港高铁,进一步加强东莞与广州、深圳、香港的快速客运交通联系。

提升通达性,实现“内优”

进一步加快干线公路建设,改造瓶颈路,打通断头路,优化连接线,提升市域路网的“最后一公里”通达深度和广度。

一是加快主干公路建设及桥梁维护。今年将加快水乡大道延长线工程等31个项目建设。确保年内完成疏港大道延长线(起点至南大大桥4公里)、X231清凤公路、高埗大桥、三姐潭桥、高田大桥、石龙南二桥等6个项目建设,加快高埗大桥等13个桥梁维修加固改造项目建设。

二是加快断头路建设。第一期11条断头路,在2017年已经动工6条的基础上,其余5条争取在今年全部动工,已动工的银龙路、新源南路、松水路、黄朗路等4条断头路争取今年完工。加快10条县道断头路和3条跨市断头路的前期研究工作。

三是抓好“四好”农村路建设。完成79.5公里农村公路安全生命防护工程建设,推进6条县道路面大修改造,加强养护资金投入,全面加强管理养护,确保我市农村公路列养率100%,县道优良中等路率95%,把农村公路建好、管好、护好、运营好。

打好民生牌,提升“质效”

加快发展绿色交通,转变交通运输发展方式,促进交通智慧化发展,全方位提升交通信息化水平。

一是大力推动新能源车船运用。坚决落实市委蓝天保卫战工作要求,加快推进公共交通电动化,计划两年内逐步实现全市100%公交纯电动化,今年计划完成60%。积极协调相关部门,完善好充电设施等配套设施的建设。落实好交通大气污染、水污染防治措施,加强港口和船舶污染物转运及处置工作。加强港口、船舶运力结构调整,推广节能环保型运输船舶。

二是落实公交优先战略。加强城市轨道交通与小汽车、公交车、非机动车、公路、铁路等各种交通方式之间的合理衔接,构建以城市轨道交通为骨干,常规公交为主体,出租车网约车为补充的新型公共交通体系。加快与广州、深圳等周边城市之间跨市公交对接。为市民提供更加便利的公交出行服务。

三是打造智能交通管理平台。在现有交通运输信息平台基础上,继续加大资金投入,与相关互联网公司合作,开发交通运输服务大数据应用。进一步完善智能公交管理平台,完善客运联网售票服务区域和提升服务层次,推进交通“一卡通”应用。


负责编辑:莫凤英

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