虎门二桥春节期间正常施工

▲工作人员在虎门二桥上铺设沥青 记者 陈栋 通讯员 岳路建 摄

1月30日，广东省交通集团所属建设公司发布消息，历经一百零一天的紧张施工，虎门二桥项目两座超千米级主桥钢桥面环氧沥青铺装工程圆满完成，距离5月1日前通车的目标迈进了重要一步，标志着虎门二桥工程已进入最后“百日冲刺”阶段。

迎难而上 啃下路面工程最难“硬骨头”

昨日早上11点左右，虎门二桥大沙水道桥的桥面上机械轰鸣，两台摊铺机缓缓驶离沥青面，七台震荡压路机整齐有序，进行着左幅环氧沥青上面层施工的最后一循环碾压工序。

虎门二桥路面工程包括2座大跨径钢箱梁悬索桥桥面铺装、引桥及互通立交路面铺装以及通车后10年的养护工作，是广东省首个实施建养一体化工程。其中，钢桥面采用双层热拌环氧沥青铺装体系，包括“五大结构层、六道工序”，单层铺装面积达13万平方米，相当于18个标准足球场，是世界上单体热拌环氧沥青铺装面积最大的工程，也是虎门二桥路面工程“最难啃的硬骨头”。该工程由被称为“桥铺精英”的广东省长大公路工程有限公司承建。

在钢桥面上铺装沥青，就如同在玻璃上铺筑橡皮泥，既要保证层间粘结抗剪，又要兼顾钢板的协同抗变形性能，是世界性技术难题。面对高难度技术、高质量要求、短时间的工期和不可预控的天气因素等等这些问题，虎门二桥的建设者并没有退缩，他们选择了迎难而上，用创新应对挑战，在国际上首次自主研发了环氧树脂涂布系统、环氧恒温房和环氧树脂投放、混溶、泵送、搅拌智能化一体设备，完善了整套热拌环氧沥青铺装设备配套，为虎门二桥钢桥面沥青铺装高质量、高标准、高效率完成打下坚实基础，有利地推动了兴业技术进步。

同时，在短短不到3个月时间便高标准完成沥青生产厂区建设，生产区的主角“双子星”4000型沥青拌和楼，均进行高效的“喷淋塔+活性炭”除尘除臭改造，采用LNG清洁能源，保障施工高峰期沥青混合料的清洁生产和连续稳定供应；配备两套全新福格勒沥青摊铺机、全新的震荡压路机等业界“顶级装备”，引用美国进口的全自动车载式抛丸机。这些新工艺、新设备的应用为虎门二桥大体量主桥钢桥面的铺装提供了重要支撑。

百日攻坚 500名工人春节坚守施工

距离5月1日虎门二桥建成通车还剩不到一百天，“百日攻坚战”的号角已经响起。在虎门二桥的施工现场，项目部已向全体500名工人发出了春节坚守岗位、正常施工的号召。

虎门二桥钢桥面铺装这关键一役的胜利告捷，预示着整个项目在年后就可以解除钢桥面封闭，实现全桥各施工点全面开花，再无阻碍。2019年是虎门二桥决战决胜的收官之年，施工任务形势严峻而艰巨，建设者们在春节期间将坚守一线，争取抓住目前有利天气，第一时间开展后续施工，冲刺虎门二桥的“最后一百天”，夺取年后开门红，早日达到全线正式通车条件。

广东省公路建设有限公司虎门二桥分公司副总经理李彦兵表示：“目前，虎门二桥项目工程进展顺利，土建主体结构已基本完成。路面铺装方面，主桥钢桥面铺装已完成，引桥路面进入规模化作业阶段，预计春节期间完成东涌互通—大沙水道桥的引桥部分铺装；机电交安等附属工程正有序推进。有望在5月1日前实现通车。”

记者 冯欢 通讯员 岳路建/文