使用5G技术保障电力供应

3837盏灯，刷一下全亮了！壮丽磅礴的虎门二桥项目在夜色中分外璀璨夺目。

3月21日，广东省交通集团发布消息，虎门二桥项目实施全线调试亮灯，目前项目施工已进入尾声，如不受雨水干扰，预计在清明节前通车，这可比原计划五一前通车的时间表提前了一个月。

值得注意是，虎门二桥项目将成为《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后首个投用的“超级工程”“民生工程”，是广东省举全省之力贯彻落实粤港澳大湾区建设、加快构建“一核一带一区”区域发展新格局、促进珠江东西两岸融合发展的重要成果。

美轮美奂！3800多盏灯照亮全桥

夜幕下，虎门二桥项目两座超千米级大桥，横跨珠江大沙水道和坭州水道，在3000多盏桥面和景观照明灯的映射下，流光溢彩、五彩缤纷，宛如一条熠熠闪亮的巨龙。

大桥全线采用桥梁方案，包含两座超千米的世界级跨江特大桥，分别是主跨1200米的大沙水道桥和主跨1688米的坭洲水道桥，坭洲水道桥建成后将成为世界第一跨度的钢箱梁悬索桥。

大桥照明工程主要分桥梁道路照明和主桥景观照明，其中道路照明采用分布式智慧节能供电系统。全线共设643杆12米高单臂钢杆路灯，灯杆布设间距25.6米（主桥钢箱梁段）和30米（引桥段），两侧对称布置。

▲昨晚，虎门二桥项目实施全线调试亮灯，美轮美奂的灯光夜景吸引了不少市民驻足欣赏 本版图片均由记者 陈栋 通讯员 粤交集 摄

虎门二桥项目公司副总经理李彦兵介绍，“两座悬索桥共设1540盏星光灯和1628盏投光灯，分别用于勾勒主桥轮廓和凸显主塔及吊索的轮廓。同时，两座悬索桥还设了26盏玫瑰灯，主要作用为向上发散簇状光柱，构造莲花般灯光场景”。

大桥的照明系统由643盏路灯和3194盏景观灯共同组成，南方电网广东东莞供电局承担大桥道路及景观照明的供电任务。李彦兵说，“通车运营期间，道路照明将定时开启，景观照明将在节假日或特定时段开启。”

大桥全面应用LED灯具，在保证照明的前提下尽可能节省能耗。为保证灯具的使用寿命，所有灯具必须通过1000小时的烟雾测试，确保使用寿命达50000小时。据了解，路灯为12小时照明，每天晚上6点至次日早上6点亮灯；景观灯计划在节假日时，每天亮灯4小时，每天晚上6点至10点亮灯。

全国首次！5G技术保障电力供应

▲夕阳中的虎门二桥

在大桥电力供应保障工作中，5G无人机智能巡检应用精彩亮相，这在全国尚属首次。

东莞供电局以电力应急通信保障车为核心，在广东移动优质5G网络支撑下，实现了保电工作的3个“实时”——保电作业数据实时回传、保电现场情况实时查看、现场指挥实时沟通，从而实现应急中心值班人员对保电现场全程现场可视、数据可看、决策可指挥。

相比前几代移动通信技术，5G具有更高速率、更低时延、更广连接等突出优势，可提供至少十倍于4G的峰值速率，传输时延低至毫秒级，每平方公里的连接数可达上百万个。在5G网络的支持下，新一代电力应急通信保障车为保电作业提供了一种移动式、高速、即时的数据传送方式。东莞供电局负责人说，“以往无人机巡线人员在作业后，需将记录内容拷贝出来进行分析，费时费力，而通过5G技术，至少压缩了4小时的数据人工拷贝时间，大大提高保电巡视工作效率。”

通过中移互联网有限公司提供技术支持的融媒体平台，可收看大桥亮灯直播视频及保电数据回传，零时延零卡顿，清晰的画质和流畅的收看体验，让人真切地感受到5G相比前几代移动通信技术的优势。

倒计时！预计清明节前建成通车

▲工作人员在高空作业

3月18日，大桥完成主线最后450米铺装工程，标志着大桥主体工程路面连成一体。

虎门二桥项目是粤港澳大湾区核心区新的重要过江通道。目前，项目进展顺利，土建主体结构基本完成，伸缩缝安装、机电及交通安全设施安全等各项工序正在进行最后的冲刺。项目负责人表示，“如不受雨水干扰，预计清明节前建成通车。”

虎门二桥项目建成通车后，从广州南部到东莞的路程可缩短10公里，比现在缩短约半小时车程，将大大缓解珠江口东西两岸的繁忙交通。（记者 冯欢 通讯员 粤交集宣 沈甸 岳宜互）

/ 专访 /

大桥塔柱260米相当于80层楼

▲蓝天白云下的虎门二桥

记者昨日从虎门二桥公司了解到，由于虎门二桥项目中有两座跨江特大桥——大沙水道桥和坭洲水道桥。目前仅靠近广州南沙一侧的大沙水道桥更名为“南沙大桥”；而靠近东莞沙田这一侧的坭洲水道桥以及整个项目，并未更名。这就意味着，在国家相关部委正式下文更名前，虎门二桥这个项目依然还叫“虎门二桥”。另外，虎门二桥距离水面的高度达60米，能够保证10吨级船舶安全通行。而大桥的桥墩都设置在浅水区和岸边，不会有船只通行，所以就更加不怕撞了。

关键词：更名

虎门二桥暂时还没有更名

虎门二桥？南沙大桥？这架横跨珠江口东西两岸且连接广州和东莞两地的大桥项目到底叫什么？在虎门二桥开通之前，网络上已经为大桥的名字吵翻了。

昨日，虎门二桥项目公司副总经理李彦兵接受本报记者采访时，回应了这一问题。李彦兵介绍，可能很多市民并不清楚，虎门二桥并不仅仅只有一座大桥，而是拥有两座跨江特大桥——坭州水道桥和大沙水道桥。这两座特大桥一个主跨1200米，一个主跨1688米，都比当年主跨888m、被誉为“世界第一跨”的虎门大桥向前跨越一大步，距世界第一的日本明石海峡大桥（1991m）只差303m。

这两座跨江特大桥中一座靠近广州南沙，一座靠近东莞沙田。靠近广州南沙的叫大沙水道桥，就是主跨1200米的那座桥梁；而靠近东莞沙田的这座桥叫坭洲水道桥，主跨1688米。而之前被媒体报道称虎门二桥上靠近南沙一侧的索塔上已经喷了“南沙大桥”的红色字样，称虎门二桥已正式更名为南沙大桥，说的就是大沙水道桥。

李彦兵透露，靠近东莞沙田这一侧的坭洲水道桥并没有改名，而且整个虎门二桥工程项目也还没有改名，仍按照项目报批过程中国家发改委核准的名字命名，仍叫“虎门二桥”。目前相关部门尚未批复虎门二桥的更名事项。

关键词：安全

虎门二桥不怕过往船只撞击

虎门二桥下面的水域船只众多，大桥的设计使用寿命长达100年。那么大桥通车后，会不会像广深高速上的通航桥梁那样频频被过往船只撞击影响到高速公路的行车安全？

对此，李彦兵回应，虎门二桥的塔柱高达260米，相当于80多层楼那么高，而大桥主跨距离水面的高度有60米，足以应对10万吨级船舶的通行能力，也能够应对虎门二桥所跨水域上船舶的过往通行。

大桥桥面够高了，不怕船舶会撞到，那深扎在水底的桥墩会被船撞击到吗？

李彦兵解释，虎门二桥的桥墩大多都设置在浅水区和岸边，不会有船只通行，所以就更加不怕撞了。

大桥微微摇晃属正常现象

记者在虎门二桥上采访时，能感受到大桥在微微摇晃。

对此，李彦兵介绍，虎门二桥采用悬索桥，它的特点是跨度大、结构柔性，当有车辆经过，或者热胀冷缩的影响，或者风力较大的情况下，桥梁的结构会发生裇弹性的变形，但这完全是一个正常的现象，不用太过担心。

关键词：环保

电控排水系统防止危化

有毒液体污染珠江

李彦兵介绍，其实虎门二桥建设之初还充分考虑了桥上污染物的处理问题，是国内首座建设安装电控排水系统的大桥。为了避免危化、有毒物品等装载车辆在桥上发生泄漏后污染珠江，虎门二桥全程安装了一套电控排水系统。桥上污染事故发生后，可以及时把危化有毒物质排入处理管道，然后排流到桥下的处理池进行统一处理。

除了危化品污染，虎门二桥还考虑到光污染问题，尽量把对两个功能，一个是日常照明功能，另一个是景观照明。日常照明从每天六点开始到第二天早上，预计每次耗电量在1500度以内；景观照明虽然没有“小蛮腰”绚丽的色彩和千变的姿态，但也会呈现出一道靓丽的风景。

关键词：网络信号

大桥通车时同步有网络信号

虎门二桥通车前，记者曾多次上桥采访，发现手机的通话信号和网络信号都不太稳定，不仅图片上传得特别慢，有时连文字信息都会发送失败。

那么，按照虎门二桥日均10万车次的设计标准车流量来看，虎门二桥通车后，桥面上的手机信号和网络信号能保证吗？广大车主通行虎门二桥时手机打电话有信号吗？能随心所欲刷微信、看视频吗？

对此，李彦兵回应目前虎门二桥上已经配备了移动通信基站，正在抓紧建设和调试中，大桥开通之时，这些移动信号基站也会同步投入使用，给广大通行虎门二桥的车主们提供稳定的移动信号。（记者 冯欢）