■南沙大桥 记者 程永强 摄

南沙大桥昨日正式通车，回东莞又多了一条新通道。记者昨日开车从南沙大桥，沿沙田大道、港口大道和宏远路，回东莞报业大厦，全程花费不到50分钟，除沙田互通处出现小拥堵外，伴随着和畅的春风，一路顺畅通行。不过，全程感受颇多。

南沙大桥通行顺畅

记者在桥上以100公里/小时的速度从南沙大桥东涌互通驶向东莞沙田互通，全程只需几分钟，全程感觉桥面较为平整，行车较为平稳，没有颠簸感。在车上感觉不到胎噪声，即使行经桥面接驳处，胎噪声也极小，没有震动的感觉。

南沙大桥比江面高60米，一般情况下桥面横风较大，同时南沙大桥采用悬索桥建设，当有车辆经过，或者受热胀冷缩的影响，或者风力较大的情况下，桥梁的结构会发生一些弹性变形，能明显感到大桥在摇晃。但南沙大桥通车后记者在桥上全程以100公里/小时的速度行驶时，既没有感觉到车身晃动、方向盘不稳，也感觉不到桥身在晃动。不同的是，记者驾车以80公里/小时速度行驶在虎门大桥时，能明显感觉到桥身在晃动。

不过，记者在行驶过程中也感受到桥面仍有残留的细碎的沙石。记者从南阁往东莞方向行驶时，随着轮胎碾压，常有沙石溅起，溅到车身和前窗玻璃。记者提醒车主，行经南沙大桥时，关闭车窗，避免沙石溅到车内，误伤人员。

桥面路牌、救援设备配备齐全

记者在桥上看到，大桥上每个入口和匝道的路牌指示均已全部安装完毕，方便车主识别。

同时，记者在桥上每隔一段距离就看到灭火器、救援电话等救急设备，桥上的“大声公”也分布合理，方便及时引导桥上车流。

记者了解到，之前在高德地图等电子导航地图上，无论是搜索“虎门二桥”还是“南沙大桥”，显示的结果都是位于佛山市顺德区的南沙大桥。记者昨日中午通过高德地图搜索“南沙大桥”，显示的结果已经是横跨珠江、连接广东番禺和东莞沙田的南沙大桥，车主可通过高德地图等电子地图导航至南沙大桥。

接驳高速未显示“南沙大桥”指引

行经虎门大桥和黄埔大桥时，未上桥就能在沿线高速的路牌指引上看到关于“虎门大桥”的线路指引，但记者在行经南沙大桥的接驳高速——广深沿江高速时并未看到带有“南沙大桥”四个字的路牌指引，只有“S6”的路牌指引。对此，广深沿江高速工作人员告诉记者，根据国家规定，南沙大桥所在道路的高速公路代码为“S6”，设定路牌时，一般有两个选择，一是显示高速公路代码，显示该条高速最远到达的距离，方便司乘了解前进的方向；二是显示具体路段名称，方便司乘了解目前行经的位置。而广深沿江高速选择“S6”作为路牌指引正是选择了前者。

昨日13：20左右，记者在广深沿江高速沙田互通下南沙大桥时，发现到沙田互通下行方向出现拥堵。为何通车第一天，就出现拥堵？对此，广深沿江高速工作人员介绍，沙田互通是一个大型互通，一般不会出现拥堵，昨日的拥堵可能是因为南沙大桥刚开通，车流突然增加导致的。并且，广深沿江高速对沙田互通设有预警方案，一旦出现较大面积拥堵现象，立即启动。

有车主向记者反映，他行经沙田互通准备上南沙大桥时，一个路牌的一半显示“顺德”方向，而另一半却被遮住，对此，他表示不解。广深沿江高速工作人员回应，沙田互通接驳南沙大桥和莞番高速，他看到的被遮住的另一半应该显示的是指引莞番高速方向的文字，因目前莞番高速暂未开通，为避免车主误入，因此遮住。（记者 刘召）