导语


低空经济

2024年,东莞首个通用航空产业园正式落成;500余家低空企业,错位发展集聚成势,“产业雨林”日渐繁茂;低空经济政策出台,力争聚集链上企业200多家,产业规模突破500亿元,将低空经济产业打造为东莞市经济高质量发展新的重要增长极。



PART 01
赛道竞逐
“飞的”送货!东莞抢占“无人机+物流”新赛道





东莞常平往来深圳宝安机场,最快30分钟直达。无人机物流配送的前景如何?什么货物选用这种方式最好?一起来看看吧。>>详



PART 02
业态观察
深度

东莞竞逐“天空之城”




650亩的园区,800米飞行跑道,轻型飞机将从这里滑翔向天……近日,东莞市首个通用航空制造项目——谢岗通用航空制造及供应链项目正式落成并交付使用,标志着东莞将在低空经济“新风口”中翱翔深空


- 528家低空莞企位居全省前列 -


据工信部赛迪研究院今年4月发布的《中国低空经济发展研究报告(2024)》显示,东莞市泛低空经济产业链相关企业达528家,位居全省前列。>>详情


- 走出细分领域“第一梯队”差异化发展道路 -


从低空经济集聚区的精心规划,到产业空间的广阔布局;从政策红利的深度剖析,到金融活水的强力灌溉。抢滩低空经济“新赛道”,东莞产业稳健扎实,产业带动效应未来可期。>>详情



- 低空经济将成东莞未来新增长极 -

作为“制造大市”,东莞应如何向“低空之城”看齐,着力将低空经济推动成为东莞经济高质量发展新的重要增长极呢?听听业内人士怎么说。>>详情



PART 03
专家观点


助力新质生产力蓄势“起飞”




房学谦  |  


东莞理工学院国际空天技术研究院负责人、教授、博导

国务院政府特殊津贴专家




东莞三大优势






产业:东莞具有非常完备的制造产业链,在低空经济新材料设计和制造方面有着独特的优势。>>详情




空域:东莞各镇之间距离比较远,在城市空中出行、物流、旅游与娱乐等方面有较好的发展空间。>>详情




区域协同:东莞可以深度融入大湾区的低空产业链,力争与广州、深圳等城市实现低空基础设施及航线规划布局基本融通。>>详情





孔伟强  |  


长城战略咨询华南区总经理



产业创新驱动






应用场景创新,是当前低空经济发展最核心的诉求和最有效的手段。>>详情




通过应用场景创新,加速现有技术的成熟和迭代,让低空真正飞得起来、飞得规范、飞成规模。>>详情




通过应用场景创新去创造一些新的需求、去激发消费。>>详情





司艳红  |  


中科云遥科技有限公司董事长











领飞新赛道






制定适合东莞发展的飞行活动管理政策,是东莞面临的首要挑战。>>详情




东莞在实际的低空应用场景仍有待进一步拓展,如何找到适合东莞特色的有效商业模式,是未来发展的关键。>>详情




发展低空经济,一是看科创资源,另一方面重在产业生态。东莞要结合自身优势,找准定位,抢抓机遇。>>详情



延伸



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